Le gravillonnage est un enduit superficiel qui protège la chaussée en la rendant étanche et qui évite à terme la formation de nids-de-poule.
Cet entretien préventif, pratiqué régulièrement, permet de tripler la durée de vie d’une chaussée et d’éviter le recours à des travaux plus importants et onéreux.
1. Après le nettoyage de la route par la balayeuse, la répandeuse applique une fine couche chaude de bitume liquide.
2. Le camion gravillonneur dépose un tapis de gravillons sur la couche de liant encore chaude.
3. Le compacteur chasse l’eau et place les gravillons dans la couche de bitume.
Dans les premières heures suivant la pose des gravillons, il est nécessaire de respecter la limitation à 50 km/h en raison de la présence de gravillons mobiles.
5. L’excédent de gravillons s’évacue sous l’effet de la circulation sur les accotements de la chaussée. Dans les premiers jours suivant l’application, certains gravillons peuvent encore être projetés sur les côtés. Il est prudent de réduire sa vitesse.
6. Quelques jours après le chantier, les gravillons se sont placés et le rejet est terminé, le cordon de gravillons formé sur l’accotement est aspiré.
Des automobilistes et chauffeurs protestent contre cette technique car elle perturbe la circulation, mais cette technique est :
- économique (10 fois moins cher qu’un enrobé)
- utile, car elle prolonge la durée de vie de la chaussée et elle redonne de l’adhérence
- écologique, car moins consommatrice en matériaux qu’un enrobé